Национальный памятник Скотта Блаффа

Национальный памятник Скотта Блаффа в западной части штата Небраска включает важную достопримечательность XIX века на тропе Орегона и тропе Мормонов.  Это несколько обрывов (крутых холмов), расположенных на южной стороне реки Норт — Платт, он и назван в честь одного известного утеса под названием Scotts Bluff, который поднимается на 830 футов (330 м) над равнинами. Памятник состоит из пяти скальных образований под названием «Корона-рок», «Дом-рок», «Орел-рок», «Седло-рок» и «Сентинел-Рок».

Округ Скоттс Блафф и город Скоттсблафф, штат Небраска, были названы в честь этого символа.

история

Череда утесов была впервые обрисована неместными людьми в 1812 году во время Асторийской экспедицией торговцев мехом, путешествующих вдоль реки

Вид вниз по дороге и оросительной канаве на северо-восток от Национального памятника Скотта Блаффа.

 Экспедиция отметила утесы как первые крупные скальные образования вдоль реки, где Великие равнины начали уступать место предгорьям Скалистых гор. Однако их результаты не были опубликованы из-за войны 1812 года. В 1823 году маршрут в Скалистые горы был вновь открыт, и утесы стали обычным ориентиром для торговцев мехом в регионе. Самый известный утес был назван в честь торговца мехом по имени Хирам Скотт, который умер в 1828 году Вблизи утеса.

Покрытый вагон на тропе Орегона в «Блафф Скотт»

Торговцы мехом, миссионеры и военные экспедиции начали регулярные поездки мимо Скотта Блаффа в 1830-х годах. Начиная с 1841 года, множество поселенцев проходило мимо Скотта Блаффа на своем пути на запад, по маршруту эмигрантов в Орегон, а затем Калифорнию и Юту, Вагонные поезда использовали утесы, как важный ориентир для навигации. Сама тропа проходила через перевал Митчелл, пробел в утесах, окруженных двумя большими скалами. Хотя маршрут через перевал Митчелл был извилистым и опасным, многие эмигранты предпочитали именно этим маршрутом следовать в равнину Северная Платта, на северной стороне утеса. Прохождение через Митчелл-Пасс стало важной вехой для многих вагонов, направлявшихся на запад. В одном из своих первых инженерных разработок Инженерный корпус армии США построил более гладкую дорогу через перевал Митчелл в начале 1850-х годов. Использование «Эмигрантской тропы» сменилось в 1869 году, когда тропа стала устаревшей после завершении трансконтинентальной железной дороги.

Посмотреть на северо-восток от вершины Митчелл-Пасс

Торговцы мехом, миссионеры и военные экспедиции начали регулярные поездки мимо Скотта Блаффа в 1830-х годах. Начиная с 1841 года, множество поселенцев проходило мимо Скотта Блаффа на своем пути на запад, по маршруту эмигрантов в Орегон, а затем Калифорнию и Юту, Вагонные поезда использовали утесы, как важный ориентир для навигации. Сама тропа проходила через перевал Митчелл, пробел в утесах, окруженных двумя большими скалами. Хотя маршрут через перевал Митчелл был извилистым и опасным, многие эмигранты предпочитали именно этим маршрутом следовать в равнину Северная Платта, на северной стороне утеса. Прохождение через Митчелл-Пасс стало важной вехой для многих вагонов, направлявшихся на запад. В одном из своих первых инженерных разработок Инженерный корпус армии США построил более гладкую дорогу через перевал Митчелл в начале 1850-х годов. Использование «Эмигрантской тропы» сменилось в 1869 году, когда тропа стала устаревшей после завершении трансконтинентальной железной дороги.

Город Геринг, штат Небраска, был основан возле основания утеса в 1887 году, а город Скоттсблафф был основан через реку Норт-Платт от утеса в 1900 году. Разделенные только рекой, с тех пор эти два города выросли вместе, и теперь образуют восьмую по величине городскую площадь в штате Небраска.

Как только постоянные поселения были основаны поблизости, интерес к восхождению на утес увеличился, из-за захватывающих видов с него на равнину, простирающуюся на восток, холмов и гор на западе и реку в долине между ними.

На протяжении многих лет различные следы были подделаны блефом, но большинство из них были неустойчивыми и опасными, пока в начале 20-го века не было построено более безопасное, более современное сооружение.

На протяжении многих лет тропы были созданы утесом, но большинство из них были неустойчивыми и опасными, пока в начале 20-го века не была построена более безопасная, более современная тропа.

Седло-рок в национальном памятнике Скоттс-Блафф

 

Национальный монумент

Митчелл Пасс, глядя на восто

Скоттс Блафф и несколько близлежащих обрывов были объявлены Национальным памятником 12 декабря 1919 года и переданы службе Национального парка, созданной всего за три года до этого.

Музей Орегонской тропы и Центр посетителей были построены на основе утеса, который служит началом пешеходных туров по утесам. Экспонаты выставки посвящены расширению на запад и первопроходцам, рисункам и картинам Уильяма Генри Джексона, а также геологии и палеонтологии региона.

В 1930-х годах Гражданский корпус охраны природы построил проезжую часть, ведущую на вершину Скоттс-Блафф. Как и все исторические объекты, находящиеся в ведении Службы национальных парков, памятник был внесен в Национальный реестр исторических мест 15 октября 1966 года. Дорога проходит через три туннеля на пути к вершине и обеспечивает легкий доступ к вершине.

Скоттс Блафф в Небраске служил известной вехой для народов — от коренных американцев до эмигрантов в Орегоне, Калифорнии и Мормонских тропах до современных путешественников. Национальный памятник Scotts Bluff дает посетителям парков возможность увидеть короткий участок глубоких и размытых троллейных колеи из крытых вагонов в перевале Митчелл, а также великолепный панорамный вид. 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.